金屬軟管的原理

金屬軟管的管道的安裝應力，在複雜的管路係統中，常常出現由於空間位置條件的限製，造成（chéng）安裝工作上（shàng）的種種困難（nán）：成型的管子裝不（bú）上去；彎過去、正過來，湊合裝上去（qù）的管子，將不可避免地產生局部的冷校正。根據（jù）管子通徑和現場的具體情況不同，冷校（xiào）正量從幾毫米至幾十（shí）毫米，有的達數百毫米。實踐證明，該量越大，其內應力也（yě）就越高（gāo），這些殘留在管路係統中的安（ān）裝（zhuāng）應（yīng）力，無疑地是極大隱息（xī）。

某型號（hào）發動機中的一段軸承潤滑油導管，在（zài）實際運行中多次發生斷裂（liè）事（shì）故，就是（shì）因為安裝應力過高所致。

由於可以隨意（yì）彎曲並在額定彎曲半徑條件下（xià）彎（wān）曲所（suǒ）產生的內（nèi）應力極小，所以，它能給安裝工作帶（dài）來（lái）極大的（de）方便，對管路（lù）係統的可（kě）靠運（yùn）行也起（qǐ）著一定的保障作用。這是某些管路係統必須使用金屬軟管的主要原因。

補（bǔ）償管道位（wèi）置

金屬軟管

由於裝卸模具（jù）的需要，硫（liú）化機上的活動缸將作向上（shàng）和向下方向的運動。紫銅（tóng）蛇形管往複運動多次之後，就會發生疲勞斷裂，雖然修補後還（hái）可（kě）以繼續使用，但停車修補會造成時間（jiān）損失。橡膠管雖（suī）然具有良好的柔軟特性，抗（kàng）疲勞能力也很強，但在承壓、耐溫、抗老化等方（fāng）麵又是薄弱環節，一般使用幾個月以後，也無法再（zài）繼續下去（qù）。金屬軟管良好的綜合性能在（zài）此得到充分地體現。在一般工業領域中，除壓力（lì）、溫度之外，還常常存在著一些如疲勞、腐蝕（shí）、振動、壓（yā）迫（pò）、衝（chōng）擊等苛刻的條件，在這（zhè）樣的情況之下，用（yòng）來補（bǔ）償管道（dào）的位置移動（dòng）是最合適的了。

吸收振動

某巨型建築，大廳內空調是由（yóu）固定在地下室的6FWB機組提供的。機組振動通過連接管道這個橋（qiáo）梁，一直傳到地麵大廳內，噪（zào）音值達45dB。在這樣的環境中，人們總覺得有一種不適之感。改（gǎi）進設計後，在連接管道上串接了金屬軟管，不僅（jǐn）吸（xī）收了部分由（yóu）機組振動所產生（shēng）的噪音（yīn），管（guǎn）係（xì）中流體脈動所產生的噪音也被吸收了不少（shǎo），此時（shí），地麵大廳內噪音值僅為33dB，大大地改（gǎi）善了廳內的（de）環境。

能夠吸收振動（dòng），它不僅可以提高係統疲勞破壞的能力，還可以（yǐ）達（dá）到降低噪音之效果。某些管路係（xì）統采用金屬（shǔ）軟管，原因就在（zài）於此。